«Стою на остановке „Улица Чкалова“ уже полчаса. Автобуса №32 нет как нет. Успеваю опоздать на работу», — примерно так звучат десятки сообщений, которые каждое утро появляются в городских пабликах. Жители Ярославля вновь столкнулись с транспортным коллапсом: автобусы не приходят по расписанию, люди мерзнут на остановках, а в салонах — давка и духота.
По данным мэрии, в октябре обработано 563 обращения от пассажиров. Это на 12% меньше, чем в сентябре, но проблема никуда не делась. Лидеры антирейтинга — маршруты №17, 32, 66, 79 и 93. Примечательно, что жалобы на эти же номера поступали и в прошлые месяцы — система не меняется годами.
«Стоим и ждем»: что говорят пассажиры
Главная претензия — несоблюдение интервалов. Водители либо уходят с линии раньше времени, либо пропускают остановки, если видят, что там мало людей. В соцсетях горожане делятся историями: «Автобус №93 проехал мимо, хотя я стоял прямо на остановке. Пришлось ехать на такси». Другие жалуются на хамство: «Кондуктор нахамила, сказала, что я плохо стою, и закрыла двери перед носом».
Особенно остро проблема стоит в часы пик. На проспекте Ленина и улице Свободы в утренние часы скапливаются очереди из 10-15 человек. Люди пытаются поймать попутку или вызывают такси — но цены на поездки по городу выросли на 20-25% за последний год.
«В 7:30 на остановке „Площадь Труда“ автобуса №66 не было 40 минут. Пришлось идти пешком до следующей — там сел в переполненный салон. Ехал стоя, в духоте, как селедка в бочке», — рассказал корреспонденту Yaroslavl.News житель Дзержинского района Алексей.
Цифры и факты: октябрь 2024
Мэрия отчиталась: из 563 обращений 312 касались нарушения расписания, 98 — состояния подвижного состава (грязь, неработающие кондиционеры), 74 — поведения водителей. Остальное — прочее. Штрафы перевозчикам выписывают, но суммы смешные: 3-5 тысяч рублей за одно нарушение. Для компании, которая обслуживает десятки маршрутов, это копейки.
Кто виноват и что делать?
Губернатор Михаил Евраев в одном из недавних брифингов заявил, что большинство жалоб касается температурного режима, но признал: «Есть проблемы с расписанием и поведением водителей. Будем разбираться с каждым случаем». Пока же чиновники предлагают пассажирам звонить на горячую линию 122. Там обещают принять заявку и передать её перевозчику. Но, как показывает практика, автобус от этого быстрее не приходит.
Жители Ярославля уже устали ждать перемен. В соцсетях появляются стихийные петиции с требованием отменить контракты с недобросовестными перевозчиками. Однако юристы предупреждают: расторжение договора — процедура долгая, а альтернативы пока нет. Частные компании не спешат заходить на рынок — тарифы регулируются городом, а цены на топливо и запчасти растут.
Пока чиновники считают обращения, ярославцы продолжают мерзнуть на остановках. Система требует не косметического ремонта, а капитальной перестройки.
Что дальше?
В мэрии обещают усилить контроль: с ноября на линии выйдут дополнительные инспекторы, которые будут фиксировать нарушения. Также планируется внедрить электронную систему мониторинга — чтобы в реальном времени отслеживать местоположение автобусов. Но когда это заработает — неясно. Пока же единственный совет от властей: «Планируйте поездку заранее и имейте запас времени».
Ярославцы шутят: «Лучше купить велосипед, чем ждать 32-й». Но зима уже на пороге — и транспортная проблема обещает стать ещё острее.
