Утро вторника в Ярославле началось не с кофе, а с давки в общественном транспорте. Жители Брагино, одного из самых густонаселенных районов города, снова оказались заложниками переполненных автобусов и электробусов. Особенно остро проблема встала с началом учебного года, когда на линии вышли студенты и школьники.
«Набиваются как селедки в бочку»
Пассажиры маршрутов №50 и №1 жалуются, что в часы пик войти в салон практически невозможно. Электробусы, которые должны быть комфортной альтернативой старым дизельным машинам, превращаются в клетки для перевозки скота. Интервал движения, по заявлениям властей, не превышает 10 минут, но этого явно недостаточно.
«В 7:30 на остановке „Улица Чернопрудная“ собралась толпа. Подошел электробус, он уже был забит под завязку. Водитель открыл двери, но протиснуться внутрь было нереально. Пришлось ждать следующий, но и он оказался полным. Опоздала на работу на 20 минут», — рассказывает жительница Брагино Елена Смирнова.
Ситуация усугубляется тем, что трамвай №5р, который курсирует по району, не доходит до центра города. Его планируют продлить до Ярославского моторного завода, но работы завершатся только к концу октября 2026 года. Пока же жителям Брагино приходится пользоваться наземным транспортом, который с трудом справляется с пиковыми нагрузками.
Очереди за проездными: еще один круги ада
Параллельно с транспортным коллапсом в городе возникла другая проблема — очереди за проездными билетами. На автовокзале Ярославля выстроились длинные хвосты из студентов и школьников. Кассы работают до 19:00, и после занятий многие просто не успевают купить льготный проездной.
Министерство дорожного хозяйства и транспорта пообещало открыть дополнительные кассы, чтобы ускорить обслуживание. Однако пока это лишь обещания, а люди продолжают терять время в очередях. «Стоять по два часа после учебы, чтобы получить право ездить на учебу — это абсурд», — возмущается студент ЯрГУ Дмитрий.
Бензиновый фон: заправки тоже лихорадит
Проблемы с мобильностью в Ярославле не ограничиваются общественным транспортом. На некоторых автозаправочных станциях города наблюдаются очереди и лимиты на выдачу топлива. Водители жалуются, что ситуация стала хуже, чем в июне, хотя пока не достигла критической отметки.
«На заправке на проспекте Ленина ввели лимит — не более 30 литров в одни руки. Пришлось ехать на окраину, чтобы заправиться без ограничений. Ночью очередей нет, но днем это настоящий квест», — делится опытом таксист Алексей.
Местные власти пока не комментируют ситуацию с топливом. Эксперты связывают нестабильность с сезонным ростом спроса и перебоями в поставках. Однако для жителей Ярославля это означает дополнительные сложности: если раньше можно было пересесть на личный автомобиль, чтобы избежать давки в автобусах, то теперь и эта опция становится менее доступной.
Что дальше?
Пока чиновники обещают мониторинг пассажиропотока и дополнительные рейсы, жители Брагино продолжают мерзнуть на остановках. Трамвай №5р достроят только через год, а новых электробусов в ближайшее время не предвидится. Единственное, что остается пассажирам — надеяться на чудо или искать альтернативные маршруты через Заволжский район, но и там транспортная ситуация далека от идеала.
